Artukuły

Podwaliny współczesnego świata i zasady podziału pracy powstały w wyniku wielkich odkryć geograficznych. Wyłoniły się dwie logiki działania: oceanu i kontynentu, które ukształtowały zarówno odmienne systemy wartości społeczeństw, jak i odmienne sposo

Kontener i kontenerowiec są bohaterami drugiego planu w aktualnej opowieści o zmianie świata, którą uruchomiły wydarzenia związane z rozprzestrzenianiem się covid-19. Ta zwykła skrzynia kiedyś już zrewolucjonizowała świat. Jej wymiary narzuciły wymia

Czasem trzeba sięgnąć do dziedziny dość odległej od tej, którą się zajmujemy w firmie - czy innej organizacji - aby uchwycić istotę zmiany, która następuje. Dzisiaj zastanawiamy się, na czym - tak naprawdę, a nie tylko reagując na bieżące trudności -

W sierpniu wpływ ograniczeń podażowych na polskie przedsiębiorstwa w przetwórstwie przemysłowym był rekordowy. Aż 28,1% badanych przez Główny Urząd Statystyczny firm wskazywało, że niedobór surowców, materiałów i półfabrykatów (z przyczyn pozafinanso

Wiele danych wskazuje, że prawdziwe jest coraz częstsze odczucie menedżerów – również sygnalizowane przez uczestników Klubu Dyrektorów Finansowych „Dialog” – mówiące, że obecne turbulencje w łańcuchach dostaw spowodowane niedoborami surowców, kompone

Czy to w ogóle jest prawidłowe przeciwstawienie? Często taka opozycja jest stawiana w analizach zmian zachodzących aktualnie w łańcuchach dostaw. Może jednak pojawia się ona jedynie z powodu dotkliwości pękania łańcuchów w czasach „covidowych”,  a wi

Dostawa dokładnie na czas (JIT), w Systemie Produkcyjnym Toyoty (TPS), jest wielkim priorytetem tej koncepcji zarządzania. Dostawy JIT zyskały uznanie managerów we wszystkich krajach, a firmy starają się stosować do tej zasady, budując tak łańcuchy d

Wtorkowy wypadek w Kanale Sueskim – zablokowanie tej drogi na wiele dni przez gigantyczny kontenerowiec – może nie byłby tak dotkliwy, mimo że to jedna z najważniejszych dróg morskich (12% światowego handlu tamtędy wędruje), gdyby nie to, że nałożył

Z piątej edycji Badania Płatności firm w Polsce przeprowadzonej przez Coface wynika, że opóźnienia płatnicze skróciły się w trakcie pandemii dzięki działaniom pomocowych, jednak są one nadal są standardową praktyką w polskim biznesie. Zaledwie 2,4 pr

Na wiosnę mieliśmy do czynienia z pierwsza falą turbulencji w łańcuchach dostaw wraz z wprowadzeniem blokad w związku z covid 19. Potem wszystko ruszyło i wydawało się, że będzie tylko normalniej. Ale nie jest, pojawiają się kolejne turbulencje będąc

Już na wiosnę pisaliśmy w Business Dialog, że zawirowania związane z covid-19 spowodują przeorganizowanie niezwykle długich i splątanych łańcuchów dostaw. Bo obostrzenia i blokady pokazały wszystkie ich słabości. Ale słabości były wcześniej niż covid